车船实际上，是中国特有的，通过传动装置进行转换，推动船只快速前进的一种船。

它实际上，是一种明轮船，借助着明轮，推动船只快速的前进，这种船，实际上也非常不错，可是赵信有了螺旋桨船，很自然的就放弃了这个。

定海军目前，或许无法加工出来，完全静音，甚至是效率最高的螺旋桨，可是按照后世，对于螺旋桨的描述和图片，画出来就可以了，只要形态够了，螺旋桨就可以发挥作用了。

大量的曲面加工，对于后世来说，那是五轴机床干的事情，一些潜艇或者军用舰艇，他们的噪音较高，原因就在于螺旋桨的不合理，在推动水的时候，摩擦过大，发出的声音过高。

赵信要的又不是隐形，他要的是性能的最大化，只要能够有较大的转换率，哪怕是声音大一点，也无所谓。

定海军本就没有车床，别说是曲面加工了，就算是平面也做不好。

这一点，对于工业时代来说，是最大的劣势，可是在这个时代，却有不同的变化。

因为没有车床，不太实用平面加工，所有的一切都是手工来的。

类似于之前的定海币，几个高手匠人，用了一段时间，就可以加工出来，而螺旋桨也是如此。

材料上面，只要用更硬，更加锋利的刀具，就可以加工，一个人不行了，两个人，两个人不行了更多了，正是这些经过了十几年培养的专业匠人，他们可以用手徒手雕琢出来。

这样的效率不高，可是对于一个大船而言，一个螺旋桨，又有多大，在整个造船工程之中，所占据的比重也不高的。

这实际上也是这个船只，只能够实验室生产的根本原因，无法工业化的生产，速度太慢了，分成10个组的匠人，两个月才能够完成一个螺旋桨，这就是2个月10个，真的要是用在船上，这点连塞牙缝都不够。

赵信也没有打算，普及螺旋桨，动力系统没有蒸汽机的时候，螺旋桨船并不是主流。

人力有限，就算是加入了畜力，也是相对而言的，螺旋桨在低俗的时候，效率并不是很高，这也是在最初的时候，明轮船战胜了螺旋桨的根本原因。

可是当着眼点放在了速度这个方面，螺旋桨就比明轮船，有很大的优势。

在决定下螺旋桨之后，又参考了混合式帆船样子，构筑了狭长的船身，以减少阻力，这一点，赵信也给不出什么，必须要考实验人员来一次次的实验，从中间计算出结果。

螺旋桨设立的位置，赵信给出的是尾部潜水，不过中间，需要设置多少动力装置，进行怎么样的转化，到底是使用人力，还是畜力，这一点，就需要慢慢的计算了。

在经过了一轮轮的实验，并且是研究，最终在人力和畜力的选择上面，畜力被否决了。

相对于什么都不懂，甚至无法缓解的晕船的牲畜，人要好一点，可以通过训练进行减缓，也可以吃药的。

虽然说，在力量上，人跟牲口，还有较大的差别，可是无外乎是人员多少的问题。

900料的船，在海船上面，属于入门级，又不用装载货物，或者说，需要装载的货物较少，这种情况下，为了增加速度，并且增加长途运行的速度，弄上两三组人，也不是不可以。

因为船较小，并且阻力很小的关系，人员使用，也降低到了最低，低速一点的，大概用18个人，最多是3组，54个人。

在整个设置上面，搭配了两个整组，也就是108个人，在特殊时刻，还能够增加到144人，这样的人，分成两班或者三班，足够应对整个船的高速运转。

最终，一系列的问题解决了之后，又专门为这些船制定了系统和规则，最终，第一艘在10天之前下水，并且进行一系列的实验，一旦实验顺利，最多半个月的时间，就能够加入到现役，而这些船，也被赵信命名为飞鱼级。

目前，定海军已经制造出了负责通讯的船只，目前正在紧张的海试，一旦实验完成，就会投入到通讯之中，帮助定海军，跟各地进行通讯。

这一种专门用于通讯的船只，是一个总吨位只有900料的小船。

这个小，当然是指在海上的小，当万料，甚至是数万料的大船，不断的出现的前提下，900料的，并不能称之为大。

在海上，哪怕是近海航行，太小的船都不行，比如说，通行在海州和定海军的这些船只，最近的时候，只有一二十里，可是一旦风浪稍稍大一点，就无法通行，更别说在海上。

这种船，目前只有3艘，只能够在实验室生产，而无法进入到造船厂，因为它的技术含量很高，预计到年底的时候，整个数量会增加到12艘，可以基本上满足整个定海军，对于通讯上面的需要。

这一种船，并不是风帆时代，速度最高的飞剪船，赵信也曾经想过，用飞剪船，那不但是速度最高的，也是可以远洋，长距离竞速的船只。

可是稍稍的研究一下，赵信就发现，除了样子，其他的子项目都不具备的船。

飞剪船的技术，就算是到二十一世纪的，在非动力的帆船上面，也是领先的，这种船，只是一个样子，那根本就达不到它的效果，还容易出现危险。

与其冒险的使用这种，非常不靠谱的船，还不如自己研究，基于目前的技术水准之下的船。

在认真的思考了之后，一个船让赵信想起来了。

混合式帆船，说实话，在风帆时代，混合式帆船已经落伍了，特别是西班牙大帆船横行的时代，已经没有了混合式帆船空间。

可是在大型帆船之前，在大航海时代的初期，混合式帆船却是地中海一霸。

伴随着大航海时代，海上贸易的丰厚收益的，让一些人暴富，但是同样的，也引来了一系列的问题，海盗就是其中之一。

在西方的一些小说之中，海盗们自由奔放，充满了冒险的精神，可是海盗们，却是残忍的，最不劳而获的一种人。

他们不事生产，只是装备自己之后，在海上四处劫掠。

在空旷的大海之上，要想用船捕获另外一艘船，一定的信息收集是一个方面，可是更重要的则是速度。

海盗们的船速，远远高于普通商船，只要在空旷的，周围没有陆地的海域，被海盗的追上，那么大部分的船只都无法逃离。

在众多海盗船之中，最为出名的，也是使用最为广泛的，就是混合式帆船。

这种诞生于意大利，把帆跟桨完美的结合在一起，流线型的身体，较为的狭窄，在航行之中，所受到的阻力较小，同时，从船身伸出的巨大船桨，在关键时刻，可以快速的滑动，给船增加速度。

这个除了速度，一无是处的船，却在海盗手中，迸发了光彩，无数大名鼎鼎的海盗，都拥有一艘这样的船，并且使用了大量的水手。

这些水手，在追击的时候，可以充当划桨手，在追上之后，就可以攀登地方的船的，充当冲锋手可以说，一举两得。

通讯，海商通讯，在没有无线电的前提下，不可能当时就达到的，那么速度越快，效率就越高的，越不容易发生问题。

就比如说，琉球发生的事情，如果有一艘，可以三四天就抵达定海军的快船，他们不至于半个月之后才反应，初期，哪怕的无法给与足够的支援，只要有一个的合理的明明令下达，就不至于提心吊胆的。

混合式帆船拥有这样的能力，并且机构简单，跟飞剪船不一样，作为比西班牙帆船诞生更早船只，他的结构简单，只要画出了图样，就可以制造出来。

不过在赵信的主导之下，定海军不但拥有了基础的船舶生产能力，同样，也有一些研究能力，比如说，基本力学的，水池实验，还有一些小型的实验器材。