不如稳住现状，图个长久。

几位厂商听完没急着表态，转而重新翻起了资料手册。

一页页看下来，终于明白：那几项关键科技，确实碰都不能碰，国家锁得死死的。

不过即便只是拿个制造授权，也足够他们吃上十年红利了。

看他们还在犹豫，佘遵又补了一句：“说实话，神行号真要上线运营，估计也只能跑长途、大站快车那种线路。”

太绕弯子和每站都停的话，车子肯定跑不快，所以复兴号跟和谐号现在还是有它们的位置的。

“佘总，您讲的这些我们都清楚，手册我们也翻了，坐了一路也算有了直观感受，大道理咱们心里都有数。”

“不过您提的这个本地生产授权的事儿，我们得回去开个会好好商量一下，眼下在这儿确实没法拍板。”几个公司老总一边点头一边慢悠悠地说，脸上挂着客客气气的笑容。

佘遵听着，也没接话，只是靠在座位上，目光投向车窗外。

外头啥也看不清，影影绰绰的绿啊山啊全被甩成了模糊的一条线。

现在这车速都飙到七百公里了，哪还有风景可言？眼睛都跟不上它飞出去的速度。

从燕京到魔都，一千三百多公里的地界儿，愣是让这趟“神行号”两个钟头出头就跑完了。