江州下辖的十三个市，凡是与周边区域接壤的连接通道，全都按照能容纳上亿人口通行的标准来建造。

要知道，从双车道到四车道，再到如今的八车道，基建成本可不是简单的数字叠加，而是呈指数级往上飙升。

光是这条通往大江村的路，征地、铺路、装路灯、建绿化带，就花了不知道多少钱。

这还不算后续的维护费用，当时省财政厅的厅长拿到预算表时，手都在微微发抖，反复跟沈崇业确认了三遍“是不是真的要这么建”。

消息刚传出去时，省里不少干部都私下有了微词。

有人在会议间隙躲到走廊尽头，对着电话那头小声嘀咕“太铺张了，根本用不上这么宽的路”。

有人拿着规划图在办公室里叹气，手指点着图纸上的八车道，跟身边的同事说“没必要搞这么大阵仗，将来要是没人走，岂不是成了笑话”。

还有些年纪大的老干部，直接找到沈崇业的办公室，苦口婆心地劝他“稳着点来，别这么冒进，万一出了问题不好交代”。

可等这条路真正修好通车，所有反对的声音都像被晨雾吹散般，悄然无息地消失了。

甚至那些当初最反对的人，路过这条路时，都会忍不住多看几眼，心里暗自佩服沈崇业的远见。

一来是因为，江州涌入的外地人口实在太多了。

沈崇业从接任江州SJ到现在，不过一年半的时间，江州的人口几乎翻了一倍。

原先江州十三市的本地人口统计下来，也就一千五百万人左右，可现在，光是在公安局登记的外来人口就有一千二百万，再加上那些暂时没登记的，留在江州讨生活的老百姓，硬生生暴增到了三千万。

现如今，走在江州的街头巷尾，随处可见拖着行李箱的外地人，箱子上贴满了不同车站的标签，有的扛着鼓鼓囊囊的蛇皮袋，里面装着换洗衣物和家乡的土特产。

招聘市场里更是挤满了找工作的年轻人，他们手里攥着打印好的简历，眼神里满是期待，每个招聘摊位前都排着长长的队伍，负责招聘的工作人员嗓子都喊哑了。

就连小区门口的早餐摊前，都比以前多排了两三倍的人，卖包子的大妈一边飞快地给顾客装包子，一边笑着说“现在每天要多蒸两笼，不然根本不够卖”。