这个想法，郑庆仁是支持的。

得到郑庆仁的肯定，郑宏伟又沉默了一会，说：“我想咱们的授权店在做这个业务时，只收交易的成本价，不进行盈利，并且这条写进授权协议里。”

郑庆仁心思一动，问：“原因呢？”

“我们提供交易平台，回购、寄售二手三轮车并且给予认证，也是我们三轮车售后的一种，能增加三轮车的价值，让我们的三轮车更有性价比，对二手车买卖双方来说也是利益的保护。

如果咱们充当中间商赚差价，这种增加价值，维护买卖双方利益的作用就不存在或者弱化了。我们做这个平台就没了意义。

所以我们要把这个平台当成售后服务一部分，而不是当做利益点。”

郑宏伟说的铿锵有力。

但心里有些忐忑。

做这个平台念头出现根本不是因为刚刚说的这些。他看到那个残疾农民，刚卖了粮买了一辆二手“佳仁”三轮车。用了半个月就坏，跑到了“佳仁”店维修，还一个劲的自责自己使用不当。当得知买的不是“佳仁”，而是“圭仁”，损坏的部分不是使用的原因，而是劣质配件时，一下瘫坐的地上，一脸的绝望。

就是这个绝望的面色，让郑宏伟想到了在佳仁三轮车店里开办二手车回收、寄售，出售的业务。虽然避免不了所有的二手三轮车交易里的欺骗、以劣充好行为，但能保证从佳仁店铺里购买的二手三轮车不会有隐瞒，也有一定的质量保证。

郑庆仁点了点头，小郑村出来的人里，进步最大的应该是郑宏伟。