第272章 大气层突破项目

要做时间就没空讲究标准不标准,大气层突破项目的起始条件需要战斗机在星球大气层外至少100公里的位置,且战斗机速度不得低于12千米每小时,方向指向星球。

现在廖勇的速度已经超过了第二宇宙速度,达到了15千米每秒,并且只要突破卡门线,没有空气阻力之后,他的速度还能继续增加,速度指标是肯定够了。

至于起始位置,区区一百公里,连十秒钟都用不了,但是他也不想飞的更远,因此,在突破卡门线的瞬间,他就改变了发动机的工作模式,将推进模式转为了低档位的磁力控制反推模式。他现在是远离地球的状态,如果在达到最低要求的时候速度过快,那要么损失速度要么损失转向半径,这对廖勇而言是不能接受的。

要知道,XTA-119S上没有分布式矢量系统,因此在太空里执行转向机动的时候,还得使用传统的推进喷嘴。而传统喷嘴的转向效率,是不如分布式矢量系统的。

因此,廖勇决定用一种特技式的飞行技巧,即一边减速,一边进行转向,随后靠反推系统倒飞,在抵达100公里线时恰好达到最低任务开始要求。

这需要对每个喷嘴的精密控制,之前有爱丽丝的时候,廖勇是不需要考虑这问题的。但是随着独行隼被运走改造,爱丽丝也被李听寒带走进行技术升级。没有了爱丽丝的帮助,廖勇就得自己控制好每个喷嘴。

对别人而言,这难度确实够大,因为每个喷口的推力都不是绝对相同的,而是时刻存在一些微小的误差。这点误差虽然说是在许可范围以内,但是许可范围面向的是常规飞行方式,并不包含这种特技飞行。

但是对廖勇而言,这不算什么。当年他开的还是XTA-119,也就是早期版本的超级闪电隼的时候,他就能在卡门线上下飞各种特技动作。就算没了爱丽丝,廖勇也能靠机身细小的震动来做出准确的判断,从而及时控制其他喷嘴或者矢量发动机进行控制力的配平,从而保证这种特技转向能平稳进行。

“人比人气死个人、”看到廖勇这么玩,邓恩叹了口气,“本来说给你们录个教学,但是现在看,没戏了,在你们换装圣剑之前,整个基地恐怕只有最多五个人能做出这种操作。”

“有这么高难度吗?”

“XTA-119S上没有装备分布式矢量系统,并且也没有搭载射频飞控系统,这意味着就算有机载的辅助AI,对推力进行配平都有一定的延迟。”伊凡给修司解释,“而廖勇这小子的感知力是非常敏锐的,他能靠一点点细微的震动去做出判断,然后基于这判断去进行提前的调整,而且,他做出的判断往往有着令人惊讶的准确度,换句话说,这是娘胎里带出来的天赋,是靠后天努力所无法弥补的。”

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