发射场的食堂里，久违地飘起了肉香。孩子们捧着热气腾腾的米饭，吃得满嘴油光，大人们则端着碗，看着身边的孩子，眼眶通红。

而火箭发动机技术资料和样机的转运工作，也在秘密进行。

七十名核心工程师和技术工人，带着厚厚的图纸备份和个人行李，先一步登上了飞往龙国的飞机。

他们的行李箱里，塞满了各种技术手册和计算手稿——这些，都是苏联航天的核心机密，如今，他们要带着这些火种，奔赴东方的沃土。

五台RD-170发动机样机，被安东诺夫设计局调来的安-124运输机，小心翼翼地装上了货舱。

老科罗廖夫亲自带队，监督着每一个拆解和装卸的环节。

他看着被包裹得严严实实的发动机，像是看着自己的孩子，眼中充满了不舍，却又带着一丝希冀。

那些和火箭发动机相关的试验设备——包括燃烧室压力测试台、涡轮泵性能检测仪、高压补燃系统模拟装置——则被拆分成一个个部件，装上了特制的集装箱，通过铁路运输，从阿拉山口口岸入境，数量少的那一份，直奔黑礁岛科研所。

至于数量多的那一份，有三辆发动机，那些原装设计资料，则是全部运去了龙国的科研基地

这场横跨中亚的运输，整整耗时一个月。

途中，赵国强特意安排了龙域环球的安保团队，全程护送。巴比奇也跟着运输队同行，他凭借着自己在苏联航空领域的人脉，协调着沿途的各种关系，确保运输万无一失。

当两台RD-170发动机样机运抵黑礁岛科研所时，整个研究所都轰动了。

另外三台运到国内的科研所时，同样引起了轰动。

科研所的火箭发动机研究室里，灯火通明。

国内顶尖的航天专家们，围着巨大的发动机样机，伸出手，小心翼翼地抚摸着发动机的外壳，眼中闪烁着激动的光芒。

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一位头发花白的老专家，是国内火箭发动机领域的泰斗，他看着发动机上的铭牌，颤抖着声音说：“这就是RD-170啊！高压补燃液氧煤油发动机的巅峰之作！有了它，我们的重型运载火箭，就能真正地站起来了！”

那些从拜科努尔来的七十名工程师和技术工人，也很快投入了工作。

至于剩下的三十人，自然是被秘密的送去了黑礁岛。

他们和龙国专家并肩作战，指着发动机的内部结构，讲解着RD-170的设计理念。

“RD-170的高压补燃系统，是它的核心技术。”

一位苏联老工程师，指着发动机的燃烧室，对围在身边的龙国专家说，“燃料在燃烧室里高压燃烧，产生的燃气驱动涡轮泵，再将燃料泵入燃烧室——这种设计，能极大地提高发动机的推力和效率。”

“还有涡轮泵的制造工艺，”另一位工程师补充道，“涡轮叶片必须采用高强度镍基合金，而且要经过精密的加工，才能承受高温高压的燃气冲击。

鼎鑫精密机械厂的五轴联动数控机床，应该能加工出这种精度的叶片。”

研究室里的气氛，热烈得像一锅沸腾的开水。