林珊则拿出相机，拍下马船遗址的每一个细节：“我还要把‘清和号’的宝船尺和马船的马槽放在一起，做一个‘郑和船队船型对比展’，让更多人知道中国古代的航海技术有多先进。”

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这天晚上，满刺加海域的夜空格外晴朗，星星像钻石一样镶嵌在天幕上。程远、郑海峰和林珊坐在“探海号”的甲板上，手里拿着从马船遗址找到的青铜马槽残片，看着远处的海平面。海风拂过，带着淡淡的海水气息，远处的渔船灯火闪烁，像六百年前郑和船队的航灯。

“你说，郑和当年率领船队经过这里时，会不会也像我们这样，在甲板上看星星？”林珊轻声问道，手里的马槽残片在月光下泛着柔和的光。

郑海峰点点头，笑着说：“肯定会的。他说不定还会和船员们一起，检查马船上的马匹，看看马料够不够，淡水够不够。就像我们现在，每天检查‘清和号’和马船的遗址，生怕有一点损坏。”

程远看着两人，心里满是感慨。从“安济号”到“清和号”，再到如今的马船，他们在南海奔波了两年多，经历了无数的困难和危险，却从未放弃过对历史真相的追寻。这些沉在海底的船只，不仅是文物，更是中国海洋文明的见证——它们承载着古人的智慧和勇气，也承载着他们这些考古者的责任和热爱。

“等马船的发掘工作结束，我们就去寻找战座船！”程远突然说，眼里闪着光，“《西洋记》里记载战座船‘长一十八丈，阔六丈八尺，专司作战’，咱们有了宝船和马船的发掘经验，肯定能找到战座船遗址！到时候，我们就能把郑和船队的五种船型全部发掘出来，让全世界都知道，六百年前的中国，有多强大！”

郑海峰和林珊相视一笑，用力点头。月光洒在他们身上，为三人的身影镀上了一层银辉。程远知道，这不是结束，而是新的开始。在这片辽阔的海洋之下，还有无数的历史遗迹等着他们去发现，还有无数的故事等着他们去讲述。而他们，会带着对历史的敬畏，对彼此的信任，继续在考古的道路上前行，让那些沉睡在海底的辉煌，重新绽放出属于自己的光芒，让全世界都记住，中国的海洋文明，曾经如此璀璨，如此伟大。

“探海号”在满刺加海域锚定的第七天，终于完成了马船遗址的初步发掘。当最后一箱文物——包括完整的青铜马槽、《马船航行日志》和一块刻有“永乐六年马船乙”的龙骨残片——被吊上甲板时，整个考古队都沸腾了。郑海峰抱着那块龙骨残片，兴奋得在甲板上转圈，腿上的旧伤似乎都忘了疼：“你看这龙骨的弧度，和《西洋记》里‘马船龙骨呈弧形，以适海浪’的记载完全一样！咱们这趟没白来！”

程远笑着递给他一瓶水：“别光顾着高兴，赶紧把文物登记入库。陈馆长刚才发消息，说国内的‘郑和船队五种船型特展’下个月就要开展，让我们尽快把马船的文物送回去，和‘清和号’‘安济号’‘裕丰号’‘甘润号’的文物凑齐，给观众一个完整的船队图景。”

林珊则蹲在一旁，小心翼翼地整理《马船航行日志》。日志的封面已经有些破损，但内页的字迹依旧清晰，其中一页详细记录了马船为宝船补给马匹的场景：“永乐六年八月，于满刺加港为‘清和号’补给战马二十匹，每匹配马料五石、淡水十桶”。她指着这行文字，对程远说：“这就把马船和‘清和号’的关联彻底坐实了！当年郑和船队的后勤体系，比我们想象的还要严密。”

就在众人忙着整理文物时，了望台的队员突然大喊：“程队！远处有艘渔船朝我们驶来，船上好像挂着当地博物馆的旗帜！”

程远立刻拿起望远镜——那是一艘木质渔船，船舷上刷着“满刺加海洋博物馆”的字样，船头站着几个穿着白衬衫的人，正挥手向“探海号”示意。“是当地博物馆的人，”程远放下望远镜，“之前联系过他们，想借一些满刺加遗址的出土文物做对比研究，没想到他们亲自来了。”