2. 第二段（60-120m）：启动时间 00:35（巡逻机器人离开后 10 分钟），推进器功率 45%（降低噪音），持续 27 分钟，抵达第一个弯道；

3. 第三段（120-180m）：启动时间 01:10（避开 01:00 的巡逻），单侧推力精准控制，8 分钟通过弯道，继续推进 19 分钟，抵达第二个侧巷隐藏点；

4. 第四段（180-240m）：启动时间 01:50（巡逻间隙最长时段），推进器功率 50%，持续 25 分钟，抵达第二个弯道；

5. 第五段（240-300m）：启动时间 02:30（监控盲区结束前 30 分钟），最大功率 55%，加速通过最后 60m，02:55 抵达船坞出口，03:00 前进入太空垃圾带。”

光幕上的时间轴清晰标注着每一个关键节点，旁边还附带了 “风险等级”：第一段 “低风险”（直线路径，无障碍物），第二段 “中风险”（靠近巡逻主干道），第三段 “高风险”（弯道狭窄），第四段 “中风险”（设备密集区），第五段 “极高风险”（出口处有红外传感器，需快速通过）。每一个 “高风险” 标签都像一记警钟，提醒着我这次逃离的艰难。

“出口处的红外传感器怎么规避？我们没有反探测设备，推进器运转时产生的热量肯定会被捕捉到！” 我突然想到一个关键问题 —— 之前专注于路线和推力，却忽略了船坞出口的安防措施。

“红外传感器的探测阈值为 50℃，推进器正常运转时表面温度 42℃（测试数据），可通过在喷口处覆盖隔热材料（从船员休息区找到的陶瓷隔热垫），将表面温度降至 38℃，低于探测阈值；同时，太空垃圾带的背景辐射（约 3K）可掩盖船体温度，进入后即可完全规避探测。” 系统的光幕上弹出隔热垫的安装示意图，甚至标注了 “裁剪尺寸（30cm×30cm）”“固定位置（喷口上方 10cm）” 等细节，仿佛已经提前演练过无数次。

我看着这些细致入微的规划，心里的恐慌渐渐被一种 “跃跃欲试” 的冲动取代。虽然计划充满了未知和风险，但系统的每一步计算都基于真实数据，每一个风险点都有应对策略，这种 “把冒险拆解成可控步骤” 的方式，让我看到了成功的可能。

“计算进度 90%…… 正在生成‘应急预案’：

1. 若推进器突发故障（如单侧熄火），立即启动另外两个推进器，调整推力至 3.0N，缓慢停靠至最近的废弃设备后，修复时间预计 10 分钟，后续需压缩其他分段时间；

2. 若被巡逻机器人发现，启动‘紧急停机’，关闭所有推进器，利用船体阴影隐藏，待机器人离开后，延迟 30 分钟重新启动，调整后续时间节点；