“明轮推进器。”（我国是最早使用人力明轮推进器的国家之一。唐代曹王李皋制造出用于内河短途运输的明轮船，据《唐书》记载，他拥有一支明轮船队，“为战舰，挟二轮踏之，翔风破浪，疾若挂帆席”。宋代时，明轮船有了较大发展，洞庭湖起义军领袖杨么的部下高宣制造出许多明轮船，称为杨么车船，最多的装有24个桨轮，可乘载千人。）朱高晟解释道，“由12个水手（之所以12个人就够了，是通过新式结构齿轮，然后实现能量的转换）通过踩踏或转动轮轴，使桨板拨水向后，利用水的反作用力推动船体前进。。无风或逆风之时，可依靠自身动力航行，虽不及满帆之速，却保证了舰队的机动性和可靠性，不受风向掣肘（这也是和镇远号不一样的地方）。”

明轮？朱高煦听得似懂非懂，但“不受风向掣肘”这几个字，他听明白了！这意味着，大明舰队可以在任何天气条件下，主动选择战机，追击或撤离！这是何等巨大的优势！

朱高晟又指向船侧的炮窗：“此舰两侧共装备新型后装线膛炮七十二门，其中下层甲板为四十八斤重炮二十四门，上层为二十四斤炮四十八门。船首尾还各有旋转炮台，装备‘镇海大将军’级巨炮两门。其火力之猛，一轮齐射，足以摧毁一座小型城池或任何敢于靠近的敌舰。”

七十二门炮！还有那可怕的“镇海大将军”！朱高煦回想起试验场那声惊天动地的轰鸣，想象着数十门这样的火炮同时怒吼的景象，只觉得头皮发麻！这样的海上堡垒，谁能抵挡？

“这……这样的巨舰，需要多少水手？如何操控？”朱高煦问出了一个实际问题。

“正欲请二哥登舰一观。”朱高晟做了个请的手势。

通过长长的舷梯，朱高煦登上了“定远号”的甲板。甲板宽阔平整如同广场，各种缆绳、索具井然有序，水兵们正在忙碌地进行着日常维护和训练。他们身着统一的深蓝色呢料军服（采用新式纺织机生产），头戴无檐帽，行动迅捷，纪律严明，见到亲王登舰，立刻停下手中活计，立正行新式军礼（该军礼的特征是右臂伸直并向上抬起约高于自己眼睛的位置，手掌完全展开且掌心向下）眼神中充满了敬畏和……一种朱高煦说不清道不明的神采，那并非单纯的畏惧，更像是一种坚定的信念。

朱高晟带着他参观了巨大的舵轮室、装备了精密海图和罗盘（甚至还有早期六分仪雏形）的航海指挥室、宽敞的炮甲板、以及为水兵提供的相对舒适（相对于传统船只而言）的居住舱和食堂。

最让朱高煦惊讶的是，船上竟然设有专门的医务室、图书室（存放海图、航海日志和基础技术手册），甚至还有一个小型的工匠维修间，可以及时处理船只和武器的常见故障。

小主，

这完全不是他印象中那个拥挤、肮脏、充斥着汗臭和绝望气息的船只，而是一座功能齐全、组织严密、充满活力的海上移动城堡和战斗集体！