全场再次哗然。

L5。

是所有车企都在追求但没有人真正达到的L5！

“我们的智能驾驶系统，达到了L5级别。”江景的声音平静而笃定，没有任何炫耀的成分，就像在陈述一个事实。

“这意味着什么？意味着从你上车到下车，全程不需要任何人工干预。你不需要握着方向盘，不需要踩着油门刹车，不需要盯着路面。”

“你只需要告诉车你要去哪里，然后你可以睡觉、看视频、处理工作、跟家人聊天，做任何你想做的事情。”

他顿了顿，目光扫过全场。

“车辆自己会处理一切。红灯停，绿灯行，变道，超车，汇入匝道，通过路口，避让行人，应对突发状况，全部由ai系统自主完成。”

全场安静了几秒。

然后，爆发出比之前热烈的掌声和欢呼声。

“L5？真的假的？”

“江景说的，还能有假？”

“这么智能吗，靠啥感应啊。”

“摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达——多传感器融合。你看车顶上那个凸起，那就是激光雷达。”

“那算力呢？这种级别的自动驾驶，算力需求得有多大？”

“不知道。但江景肯定解决了。”

“也是。”

前排的气氛有些微妙。

造梦者的创始人靠在椅背上，双手交叉放在膝盖上，表情严肃。

他的团队也在搞智能驾驶，投入了上百亿，招了几千号人，搞了好几年，目前最好的成绩是L2+，在公路上可以实现自动变道和自动超车，但驾驶员必须时刻监控路况。

L5？他想都不敢想。

吉列的李总端起面前的水杯喝了一口，放下的时候手微微有些抖。

不是紧张，是激动。

他在汽车行业干了三十年，从燃油车时代干到电动车时代，见证了这个行业无数次的变革。