出行前，将随身空间内的部分物资丢进山坳庇护所的地下室内，毕竟随身空间多了CN373重型工业运输车后，基本上已经塞满，不清理一点空间出来，几乎连盾构机都装不进去。

一直到跑出山坳庇护所20多公里，易晓星才将电动雪地摩托车从随身空间中拿出来，将大关刀横在后座，勉强让旺旺和鹿鹿都挤到后座上。

CN373重型工业运输车确实更舒适一些，只是目标也大，很容易被其他地表幸存者发现，电动雪地摩托车相对而言目标要小很多。

骑了一个小时摩托车，易晓星终于赶到目的地。

停车将电动雪地摩托车收进随身空间，易晓星指挥鹿鹿和旺旺刨开近五米的积雪，果然发现了尚未施工结束的隧道入口，将头灯打开，顺着隧道一直走到底，果然在隧道的尽头发现了已经有些锈迹斑斑的盾构机。

回头观察一番，感觉隧道还够结实，易晓星尝试着将盾构机收进随身空间，盾构机瞬间被完整地收进随身空间。

另一条隧道肯定就在周边，易晓星离开第一条隧道后，让鹿鹿和旺旺分别在两边五米处开始刨雪，很快鹿鹿那边找出另一条隧道的入口。

走进隧道收了盾构机，易晓星带着鹿鹿和旺旺直接翻过山脉，在山脉的另一边继续寻找隧道入口。

到晚上七点，两条隧道的入口全部找到，同样有两台盾构机留存，想来施工队撤离的时候，以为还会有机会来对这两条隧道进行施工。

收到四台盾构机，易晓星算是心满意足，其实立即返回山坳庇护所也没有什么不妥，四台盾构机如果只是需要打通新星上海门基地两条海底隧道，那肯定绰绰有余。

不过易晓星带着旺旺和鹿鹿在隧道口用卡式炉煮了点东西吃后，拿出电动雪地摩托车，计划横穿五指山，朝东方城和儋城交汇处的隧道施工现场驶去。