然而，最大的挑战来自于技术人才。罗马尼亚本土的工程师数量有限，远远不能满足如此宏大的计划。

从德国聘请。埃德尔果断下令，不惜重金，聘请退休的工程师和技术工人。同时，选派优秀的年轻人到德国学习。

在这个决定下，一批批德国工程师带着家眷来到罗马尼亚。他们在布加勒斯特郊外建起了具有德国风格的住宅区，当地人称那里为小柏林。

与此同时，埃德尔将更多的精力投入到另一个更具前瞻性的领域：航空工业。

在王宫的花园里，埃德尔接见了一位特殊的客人——法国航空先驱亨利·科安达。这位罗马尼亚裔的航空工程师刚刚在巴黎的航空展上引起了轰动。

小主，

科安达先生，你在巴黎的成就让所有罗马尼亚人感到自豪。埃德尔亲切地说，现在，我邀请你回到祖国，带领罗马尼亚的航空事业腾飞。

科安达激动地说：陛下，这是我梦寐以求的机会。但是建立航空工业需要大量的投入...

资金不是问题。埃德尔打断他，我要你在一年内设计出罗马尼亚自己的飞机，两年内建立生产线，三年内让罗马尼亚空军成为巴尔干地区最强大的空中力量。

这个雄心勃勃的计划让科安达既兴奋又感到压力。但埃德尔接下来的话让他更加震惊：我不仅需要战斗机，还需要能够远程轰炸的战略飞机。未来的战争，制空权将决定胜负。

在埃德尔的大力支持下，罗马尼亚的第一个航空设计局在布加勒斯特成立。科安达从法国带来了他的核心团队，同时从德国高薪聘请了空气动力学专家。

设计局成立后的第一次会议上，埃德尔出人意料地亲自参加，并提出了具体的技术要求：新式飞机必须满足以下指标：最高时速不低于150公里，实用升限5000米，作战半径300公里，能够携带至少200公斤炸弹。

这些指标在当时看来相当超前，让在场的工程师们都感到吃惊。

陛下，科安达谨慎地提醒，以目前的技术水平，要实现这些指标相当困难。特别是发动机技术...

那就从发动机开始突破。埃德尔说，我了解到，英国罗尔斯·罗伊斯公司正在开发新型航空发动机。我们可以尝试引进技术，或者直接购买生产线。

在埃德尔的直接推动下，一场与时间赛跑的航空工业建设拉开了序幕。位于布拉索夫的飞机制造厂开始动工，同时派往英国的技术团队成功引进了罗尔斯·罗伊斯式发动机的生产许可。

然而，最大的突破来自于一个意想不到的领域。

一天深夜，埃德尔正在研究航空设计图纸时，突然想起了穿越前了解的一些基础知识。他拿起铅笔，在纸上勾勒出一种新型机翼的草图——带有轻微后掠角的设计，这在当时是相当超前的理念。

当科安达看到这张草图时，整个人都惊呆了：陛下，这种设计...理论上能够显着提高高速飞行时的稳定性！您是从哪里获得这个灵感的？

埃德尔含糊其辞：只是一些突发奇想。你们可以组织专家进行论证。

经过风洞测试，这种被命名为王室-I型的机翼设计确实展现出了优越的性能。这个消息很快在航空界传开，连德国的航空专家都专程前来考察。

就在航空工业稳步推进的同时，石油深加工计划也取得了突破性进展。

在普洛耶什蒂炼油厂，来自德国的化工专家汉斯·穆勒向埃德尔展示了一项革命性的技术：陛下，通过最新的裂解技术，我们不仅能够生产更多的高品质汽油，还能够从中提取重要的化工原料。

穆勒带领埃德尔参观新建的化工厂，指着复杂的管道设备解释道：这些设备能够生产甲苯，这是制造TNT炸药的关键原料。另外，我们还可以生产合成橡胶，这在战时将具有战略意义。