他拍了拍肖建设的肩膀，“但只要研发需要，随时可以来找我追加投资。”

肖建设猛的挺直腰板，声音有些发颤：“张总，您这是要...要打造中国自己的汽车研发体系啊！”

张舒意味深长地笑了：“没错。我们要走的路还很长，但必须从现在开始，一步一个脚印地走。”

他环视几人，“诸位，华夏汽车的工业，就让我们共同努力，让他走出去吧！”

肖建设听完张舒所有的计划，他才真正意识到这个年轻人的野心有多大。

且不说其他规划，单是敢提出将华清大学整个汽车工程学院过来，就已是常人想都不敢想的。

怪不得他想方设法想把自己弄过来，原来结症在这！！

更令人震惊的是那5000万美金的研发投入，在这时期简直是一个天文数字。

要知道在1990年，华夏全国的研发经费总额才125.4亿元华夏币。

其中65%-70%集中在军工、机械、石化、汽车、钢铁等大型央企国企手中，20%-25%由轻工业、纺织等地方国企掌握。

具体到汽车行业，一汽、二汽等国企的年度研发投入总和约3亿华夏币，而且这些资金主要用于技术引进（如桑塔纳国产化），而非原创性研发。

例如：第一汽车集团斥资1.2亿元引进捷达、奥迪100国产化及CA141卡车改进；东风汽车投入0.8亿元引进雪铁龙技术并优化EQ140卡车。

相比之下，美国通用汽车在1990年的研发投入高达54亿美元，这个数字让当时的中国汽车人望尘莫及。

正因如此，当肖建设听到张舒要投入如此巨资时，内心涌起一股士为知己者死的澎湃，这是他多年都没有过的冲动。

肖建设激动道：“张总！我向您郑重保证，就算遇到再大的困难，这个任务我也要一定完成！”

“好！要是有什么问题，你可以直接找韩总请他帮忙协调。

随着刘春和肖建设相继离开，食堂里只剩下韩明和杨晓燕两人。

张舒端起茶杯抿了一口，转向韩明。

“老韩，你接下来的任务很关键。一方面要确保畅行的稳定生产，另一方面要着手筹备第二款车型的组装工作。”

他从文件夹里取出一叠资料，“这是云雀的设计图纸和基本配置参数，你先熟悉一下。”

韩明接过文件快速翻阅。