当他看到工部工匠利用水力驱动的复杂天文仪器和精巧的机关锁时，深深为之折服。

但他带来的关于齿轮减速、发条蓄能以及更精密的擒纵机构的知识，也为大凤的钟表制造和某些精密机械的改良，打开了新的思路。

他与一位痴迷于机关术的工部老博士成了忘年交，两人常常为了一个齿轮的齿形争论得面红耳赤，然后又一起通宵达旦地修改图纸。

最特别的要数老杰克。他性格孤僻，言语不多，但一双眼睛却总是锐利地扫视着工部船坞里正在建造的新船。

起初，他只是默默观察，偶尔在自己的小本子上记录着什么。

直到有一天，他看到工匠们正在为如何加强新式战舰龙骨的纵向强度而苦恼，犹豫再三后，他走了过去，用生硬的官话夹杂着大量手势，提出了一种采用特定角度斜撑和内部肋板结构加固的方案。

工部的造船大匠起初对这个沉默寡言的番夷老头将信将疑，但仔细推演了他的方案后，发现确实有其独到之处，能够在不显着增加重量的情况下，极大提升船体结构的坚固程度。

“你……以前造过很大的船？”造船大匠忍不住问道。

老杰克浑浊的眼中闪过一丝复杂，沉默良久，才用生硬的官话缓缓道：

“造过……比这，大得多的。可惜……他们只要快，不要稳。”

语气中带着深深的落寞和一丝不甘。

自此，老杰克开始更多地参与到新式战舰的设计讨论中。

他带来的关于西洋帆船索具布置、舵效提升以及船底防污防腐（虽然他的方法比较原始）的经验，与工部积累的福船、广船等中式船型的优秀特性（如水密隔舱、破浪艏设计）相互碰撞、融合。

一种兼具东西方优点、更加适合远洋航行与作战的新船型，在这种交流中，悄然孕育。

这些西方技术人员的融入，并非一帆风顺。