王胖子被李振华派到了生产一线，负责督战和协调。他充分发挥了自己“脸皮厚、能磨人”的特长，整天泡在车间里，跟老师傅们称兄道弟，解决着从特种钢材供应到一颗特殊规格螺丝钉的无数琐碎问题。

“老师傅，这批锻件的内部探伤报告必须今天出来！耽误一天，后续工序全得停摆！”

“运输方案再核对一遍！路上任何一个颠簸，都可能造成内部结构的微损伤！”

车间里灯火通明，机床轰鸣，焊花飞溅。巨大的火箭箭体段节在龙门吊下缓缓移动，工人们如同给巨龙锻造骨骼般，一丝不苟地进行着焊接和装配。

第三战场：发动机与“苏联线”。

长二捆沿用成熟的长二丙发动机，但为了提升推力，进行了极限工况下的可靠性考核。试车台上，YF-20发动机爆发出震耳欲聋的咆哮，喷吐出长达数十米的烈焰，每一次试车都牵动着无数人的心。

而李振华亲自抓的“苏联线”，也终于传来了第一个实质性的好消息。

经过前期数次谨慎的接触和“易货贸易”（用一批紧俏的江南丝绸和电子表，换回了几箱技术资料），派往莫斯科的动力技术交流小组，成功与一位不得志的苏联火箭发动机专家——瓦西里·伊万诺夫——建立了私人联系。

在一间弥漫着伏特加气味的小公寓里，瓦西里醉醺醺地，却带着一种宣泄式的倾诉欲，向中方人员透露了一些关于大型液体助推器结构传力和振动抑制的“经验之谈”，这些看似零碎的经验，恰好印证并补充了周伟方案中的几个关键设计点。

消息传回，李振华如获至宝，立刻要求结构所据此调整局部设计。这笔“罐头换思路”的买卖，做得太值了！