而生产钢轨、混凝土枕木、混凝土的厂家已经开动全部产能，其中石景山炼铁厂、太原炼铁厂、酒泉炼铁厂三家工厂已经全部投产。

从迁安调过去的三套从工人到总工的全部生产班子正在加班加点的生产钢轨。

而迁安炼铁厂铁路机车和车辆分厂更是昼夜生产，鞍山炼铁厂的钢轨更是直接发往工地。

现在的铁路经过一年零九个月的施工，已经修到了吐鲁番。

从北京到吐鲁番的铁路通车，极大的加强了边疆和内地的联系，而沿途各地的煤矿的开发又为铁路运输注入充足的能力。

铁路经过乌鲁木齐后将由一个支线通向伊犁河谷，这里将成为青山军远征哈萨克汗国的后方大本营。

由于李香以前和多尔衮打过交道，这次准备中的远征军统帅初步定为由李香亲自挂帅，由原东路军政委王桐旭调西征军任政委，同时调李仁杰身边的李定国担任西征军第一骑兵师师长，王亚成担任西征军民事部负责人。

再说青山军铁道部铁路工程队现在已经修到吐鲁番，李丰顺手下的路基修筑队员已经换了七茬，他现在是六个路基修筑小队的技术队长，相当于手下管了三千多人的技术指导员。

他们正在修筑从吐鲁番到乌鲁木齐的双线铁路，在离开吐鲁番的戈壁滩上，每隔一段距离就会由随队的迁安工程队打井队，打一口深约一百米深的水井。

这些水井在铁路修筑过程中，保证铁路修筑人员的用水需求，同时这些修路工人的家属和孩子就担任铁路两侧一百米内的戈壁沙漠绿化工作。

只要他们的家属和孩子干一点活，负责考勤的工地负责人，都会给他们支付粮食或者银元宝等报酬。

这些水井在铁路工程队修筑完成之后，就会为留在铁路沿线的铁路维护人员提供饮用水和绿化灌溉用水。

每一口水井旁边建设一座小型风车，利用风力带动离心式抽水泵在直径约一尺的沙管井里往外抽水。

修路工人和以后的铁路维护人员的粮食、煤炭、食盐等生活物资都由火车定期送来。