她手指在空中用力一挥，仿佛将军在沙盘上定下战略：

“内燃机，我们有BSJ！全球最顶级的燃油车技术和品牌底蕴！入股？不，现在是咱们自家的了！”

“新能源，我们有自己的研发部门！刚才不是汇报说，固态电池已经取得关键突破了嘛？”

她双手叉腰，气势如虹，一锤定音：

“那就两个一起做！燃油车我们要做最好的！新能源车，我们也要做最尖端的！两条腿走路，给老子通吃！”

话音落下，会议室里先是寂静，随即，不知是谁先带头，响起了第一声掌声，紧接着，掌声迅速连成一片！

那些原本争得面红耳赤的两派董事和高管，此刻面面相觑，都从对方眼中看到了震撼、恍然，以及……对这位年轻“小姐”和当家主母雷厉风行手段的深深敬畏。

会议室里，掌声渐渐平息，但空气中依旧残留着因“收购BSJ”这一重磅消息而激荡的余波。

南贞浣溪那番“两条腿走路，通吃”的豪言壮语，如同给在场所有高管和董事打了一针强心剂，瞬间将关于技术路线的争论化于无形，统一了思想，指明了方向。

然而，短暂的兴奋过后，冷静下来的理智开始重新占据上风。

负责具体产业落地的几位高管，尤其是新能源汽车业务板块的负责人，眉头并未完全舒展。

一位戴着金丝眼镜、气质精干的中年男人——集团新能源汽车事业部总经理徐朗，扶了扶眼镜，清了清嗓子，谨慎地开口，声音透过麦克风传遍会议室：“南董，轩辕总，赵小姐。关于内燃机高端路线，依托保时捷的技术和品牌，我们确实拥有了极高的起点和几乎难以复制的优势，操作路径清晰，市场定位明确，这无疑是一个绝佳的切入点和护城河。”

他话锋一转，语气变得凝重：“但是，关于新能源这条线，我们面临的挑战依然非常巨大，甚至可以说，困难重重。”

他操作面前的电脑，大屏幕上切换出新的图表和数据。

“目前国内新能源汽车市场，格局已经初步成型，甚至可以说进入了‘红海’中的‘深水区’。20万到30万这个最大的主流消费区间，几乎被XM汽车凭借其强大的生态整合能力、极致的性价比和恐怖的用户基数彻底‘饱和’，或者说‘统治’了。他们用做消费电品的思维和速度做车，迭代快，营销狠，用户粘性极高，新品牌很难从这个价位段撕开口子。”

图表滚动，显示出40万到100万甚至更高价位的高端及豪华电动车市场数据。

“而在40万到100万这个真正体现技术、品牌和利润的高端区间，”