艇体材料： 早期应用高强度HY-80钢作为耐压壳材料，使其安全下潜深度远超同期常规潜艇。

编制舰员： 58人（包括12名军官和46名士兵）。

柴油发动机： 配备2台MAN V12V 32/44型涡轮增压柴油机，单台功率2,200马力，用于水面航行及为电池组充电。

推进电机： 配备2台双电枢直流推进电机，采用先进的硅整流技术，单台功率4,500马力，提供水下主要动力。

电池： 装备4组240单元的大容量铅酸蓄电池组，是水下续航力的基础。

推进器： 采用1具经由高精度五轴铣床加工的7叶大侧斜低速螺旋桨，旨在最大限度推迟空泡产生，降低航行噪音。

性能： 最大水上航速16.5节，最大水下航速高达20.5节。续航力为水上10节航速下12,000海里；水下3节经济航速下约350海里；以最大水下航速航行可持续约1小时。

同时对主推进电机、齿轮箱等主要噪声源采用选择性筏式整体减震基座，使其与艇体隔离。所有相连管路采用弹性软连接。

并在艇体内壁广泛敷设由软木、橡胶和沥青混合制成的复合隔音与吸声材料，以吸收内部噪音。

采用的7叶大侧斜螺旋桨是静音性能的核心，显着降低空泡噪声。

艇体外壳焊缝经过精细打磨，所有通海开口均设有可关闭的盖板，在水下航行时保持外壳光顺，减少湍流噪音。

在艇首安装一部大型BQR-2B圆柱形被动声纳阵列，提供360度全向远程监听能力。在艇首下方配备一部SQS-4D中型主动攻击声纳，用于短程精确定位和火控解算。