我前两天在国际工业报上看到贵司与苏联签订了大规模技术转让协议，向苏联转让124车型的全套生产技术，并协助他们建造现代化汽车厂，情况应该属实吧？”

“是的，这是我们和社会主义国家第一次进行大规模的合作。”

夏宝珠道了声恭喜，“之前请刘代表和贵司沟通前我们并不知道这个好消息，误以为贵司不会考虑在社会主义国家承接这种级别的深入合作项目。

说来也巧，我们此行要购买车身模具图纸是真，寻求大规模技术转让合作也是真，不知道贵司是否有兴趣？”

电话另一边的罗西眯了眯眼，中国有七八亿人，市场潜力不需要质疑，但现在布局是不是早了？

“贵国也要建造新的汽车厂？”

“目前没有这个计划，但技术转让合作达成后，一切皆有可能，咱们先谈前者。”

东方汽车厂的筹建是保密项目，不能暴露，就技术转让合作都足够对方心动了。

和资本家打交道其实只需要考虑一点，商业利益。

考察团的意图如果是考察，那他们在看不到商业回报的情况下还要动用自身的商业信誉担保，投入产出不成正比。

哪怕在F车企购买车身图纸也只是小肉罢了，但若前面有大肉吊着就不一样了。

F车企对中国市场向来重视，到了改革开放后，我国老百姓能买得起的第一辆小汽车就是F车企生产的小土豆汽车。

她刷到这个还是因为说这是李连杰开过的第一辆车。

况且这年头的技术转让基本都是非排他性合作，也就是说，F车企卖苏联也是卖，再卖一回还能再赚一回钱。

当然，哪怕是124车型的全套技术转让，他们也会采取措施保护关键技术避免泄露。

也就是说，苏联想购买技术后去别的社会主义国家挣钱不是一时半刻能做到的。

那有人就要问了，没关键技术算什么全套技术，买了半天买了个寂寞？

实际情况是，买的是全套生产能力，也就说F车企协助苏联成立汽车厂的时候会帮他们建造一个功能完整的“汽车生产黑箱”，苏联获得了大规模生产现代化轿车的能力。

但并没有彻底掌握“黑箱知识”，要在此基础上开始研究、改进、衍生，等到掌握后，F车企的这套核心技术或许已经过时，更新换代了。

当然我国买的话也是一个道理，都是为了吸收再创新。

想到这里夏宝珠心念一动，能卖苏联，能卖我国，这倒是一个新思路啊。