听到林凡这番话，陈坤站在原地，半天没有出声。

车企负责。

这四个字听起来简单。

可一旦真正对外公布，其意义绝不仅仅是一句售后承诺。

普通人为什么不敢把方向盘交给机器？

除了对技术的不信任以外，还有一个最现实的问题。

出了事故，谁负责？

车企说驾驶员没有及时接管。

驾驶员说无人驾驶系统出现错误。

保险公司说责任尚未认定。

各方互相推诿。

最终，承担损失的往往还是普通消费者。

可一旦麒麟集团主动站出来，向所有用户保证——

只要汽车处于合法的无人驾驶状态，责任便由车企承担。

那压在普通消费者心头最大的顾虑，就会被彻底打碎。

没有驾驶技术？

可以买。

年纪大了，不敢开车？

可以买。

喝了酒，无法自己驾驶？

依旧可以让车把人安全送回家。

甚至是那些过去因为身体原因，终生无法取得驾驶资格的人，也将第一次拥有独立出行的机会。

到那个时候，麒麟N1面对的，就不再只是传统汽车用户，而是整个蓝星上所有需要出行的人！

消费者的购买意愿必然会大幅提升。

汽车更新换代的速度，也会被强行拉快。

林凡很清楚。

这场汽车革命，夏国必须赢。

因为如今的夏国，太需要钱了。

《南天门计划》不是一艘飞船，也不是一座基地。

它是一套覆盖近地轨道、月球、深空运输、天基能源、人工智能、机器人、超级材料和生命保障的文明级工程。

任何一个子项目单独拿出来，都是吞噬天文数字资金的无底洞。

空中母舰。

超级烛龙。

三大地面制造基地。

广寒宫二期。

轨道工业平台。

未来的深空舰队。

这些东西，绝不是单纯依靠国家拨款便能支撑起来的。

可以毫不夸张地说。

如今夏国、米国与欧盟，是蓝星上最大的三个经济体。

可即便将三大经济体一年的产出全部加在一起，也远远不够支撑完整的《南天门计划》。

就拿未来真正成熟的空天母舰来说。

它需要的不是一座造船厂。

而是无数座钢铁、材料、能源、芯片、机器人、精密制造和航天工业基地共同供养。

一艘真正意义上的文明级空天母舰。

背后所吞噬的资源和工业总量，甚至可能抵得上如今夏国与米国经济总量的总和。

所以夏国的经济必须继续增长。

不是百分之几。

也不是简单翻一倍。

而是几倍。

甚至十倍以上！

只有夏国的生产力迎来真正意义上的爆炸式跃升，才能让《南天门计划》从一张宏伟蓝图，变成能够落地的现实。

而在林凡规划的产业版图中。

无人驾驶汽车与智能机器人，将会成为夏国下一轮经济增长的两大核心支柱。

无人驾驶重塑交通、汽车、物流、保险与城市管理。

智能机器人重塑工厂、矿山、农业、建筑与服务行业。

一个取代人类重复驾驶。

一个取代大量危险、低效的重复劳动。

当这两条产业链真正成熟。

钢铁、芯片、能源、电池、通信、材料、软件、金融和服务业，都会随之迎来新一轮扩张。

夏国创造的不再只是几家超级企业。

而是一套全新的生产方式。

到那个时候。

夏国的财富总量，将迎来前所未有的膨胀。

而那些源源不断被创造出来的财富，也将反过来成为《南天门计划》的血液。

陈坤显然也明白其中的道理，望着面前的麒麟N1，脸上的兴奋逐渐变成了凝重。

“我会亲自抓质量。”

“从传感器、线控底盘到车规芯片，每一个零件都要建立终身追溯制度。”

“既然车企要对无人驾驶事故承担责任，那质量稍微出现一点问题，后续赔偿就足以吞掉我们所有利润。”

林凡点了点头。

这正是他想要的结果。

车企承担责任，的确会让麒麟集团面临更高的成本和风险。

可它同样会倒逼麒麟将质量做到极致。

如果质量不够好。

承诺就会变成催命符。