事实也的确如此，麒麟N1上市后的短短一天内，每一辆出现在道路上的红色汽车，几乎都在吸引无数人的目光。

但好消息出现的同时。

坏消息，也来得极快。

任何汽车只要真正驶入城市道路，就不可能永远没有事故。

麒麟N1正式交付的第一天。

第一起公开交通事故，便发生了。

一段路边监控视频迅速登上网络热搜。

画面中，一辆麒麟N1正处于认证自动驾驶状态，按照道路限速正常通行。

就在车辆经过一辆停靠路边的厢式货车时，一名行人突然从货车遮挡的盲区内冲了出来。

车辆感知系统在目标出现的一瞬间启动紧急制动。

车头明显下沉，轮胎在路面留下了一道短暂的制动痕迹。

可由于双方距离实在太近。

麒麟N1最终还是与行人发生了轻微碰撞。

视频曝光后。

整个网络瞬间分成了两派。

“首撞来了！”

“无人驾驶也不过如此！”

“发布会才结束一天，就撞人了？”

小主，

“麒麟不是说系统比人安全吗？”

可另一部分人，却反复播放着事故监控。

“你们认真看制动距离。”

“那个人是从货车前面突然冲出来的，人类司机根本不可能提前看到。”

“麒麟N1几乎在目标露头的瞬间就刹车了。”

“如果换成人开，这个人可能已经被撞飞了。”

所有人的注意力，很快转向了另一个更加重要的问题。

麒麟集团会怎么处理？

发布会上说得再好听，都不如真正发生事故后的态度有说服力。

事故发生一个小时后，麒麟集团没有发布任何模糊公告，也没有说“正在调查”“等待有关部门判定”。

而是直接公开了车辆完整行驶记录、感知日志、制动数据与现场第三方检测结果。

陈坤本人亲自出现在媒体镜头前。

“根据事故数据判断。”

“本次事故属于典型的遮挡盲区突发横穿事件。”

“麒麟N1在发现风险后，已经立即执行最高级别紧急制动，并将碰撞速度降低到最低。”

“但事实是....碰撞依然发生了。”

陈坤看着镜头，没有任何回避。

“车辆当时处于认证自动驾驶状态。”

“所以，无论外部原因是什么，麒麟集团都会履行发布会上的承诺。”

“事故产生的所有医疗、财产以及后续合理损失。”

“由麒麟集团全额承担。”

“我们不会把责任推给用户。”

“也不会用任何技术名词，回避事故已经发生的事实。”

这番话一出，全球一片哗然。

麒麟集团真的赔！

没有拖延。

没有推诿。

甚至没有等待漫长的责任认定流程。

更让人震动的是，医院随后公布了伤者情况：

轻微骨折。

身体多处擦伤。

没有生命危险。

一名交通安全专家在节目中反复观看事故视频后，给出了自己的判断：

“从客观角度来说，这不是一次能够被完全避免的事故。”

“遮挡距离太短。”

“但麒麟N1的制动反应，将原本可能造成的致命撞击，降低成了一次轻伤事故。”

“自动驾驶没有让事故消失。”

“但它确实把损失降到了最低。”

这句话，很快冲上全球热搜。

原本试图利用“首撞”攻击麒麟的大量媒体，声音开始迅速减弱。

反而有越来越多的人，在看完整段事故视频以及麒麟集团的处理声明后，直接支付了订金。

“出事故不可怕。”

“可怕的是出事故以后，车企还说是你的错。”

“麒麟至少真的说到做到了。”

“这种鬼探头都能只造成轻伤，我反而更放心了。”

“刚刚下单。”