“其三，”李斯声音压得更低，“秦科扩张愈速，其内部派系、利益纠葛便愈复杂。墨家、原总院系、各地分司……岂能铁板一块？冯劫，你需设法，在格物体系内部，物色、扶植可供我等所用之人，或挑动其内斗。堡垒，最易从内部攻破。”

李斯的谋划，已然超越了简单的对抗，转而进行更深层次的社会动员、意识形态争夺与内部瓦解。他要在格物洪流周围，筑起一道无形的堤坝，引导其走向，或在关键时刻，令其溃堤。

“那秦科申请独立运输力量之事……”冯劫问道。

“不必明面阻拦。”李斯淡淡道，“甚至可暗中推动，使其规模更大，耗费更多。届时，其成败利害，皆更为显着。成，则劳民伤财之迹更显；败，则其能力不足之实自现。此乃阳谋。”

就在李斯于府中闭门织网的同时，咸阳宫西郊，格物总院却是一片热火朝天。

秦科深知，北疆风波虽暂告段落，但李斯的反击绝不会停止。建立独立、高效的运输保障体系，已是刻不容缓。他并未因受罚而气馁，反而借整顿分司质量、设立监察使之机，再次向嬴政呈上了一份更为详尽的《请立格物总院直属运输及工程部队疏》。

这一次，他的理由更加充分，直指帝国命脉：

“陛下，北疆之事可见，物资转运若受制于人，则格物利国利民之效，大打折扣，甚或为人所乘，危及军国！臣请立直属运输队，非为私利，实为保障格物成果能高效、安全送达四方，尤以保障边军供应、关键矿产运输为要！”

他详细阐述了直属运输队的构成：设立骡马化车队负责中短途快速转运；建立内河运输船队，装备改良型明轮蒸汽船，控制关键水道；最关键的是，他提出了一个石破天惊的构想——在关键资源产地（如河东铁矿）与重要枢纽（如咸阳、边关重镇）之间，勘探修建“硬质轨道”，由畜力或未来更大功率的蒸汽机牵引特制车厢运行，以期获得远超寻常陆路运输的效率和载重！

“轨道？”嬴政看着奏疏中描绘的、由硬木包铁或直接由铸铁制成的平行轨道草图，以及在上面运行的、拥有轮缘的特制车厢，眼中爆发出浓烈的兴趣。他虽无法完全理解其背后的物理原理，但“效率远超寻常”、“载重巨大”这些字眼，深深打动了他。

“此‘轨道’之车，果真能如卿所言？”嬴政召来秦科，亲自询问。

“陛下，轨道可极大减少车轮与地面之摩擦，同样畜力，拉拽重量可数倍于寻常路面！且不受雨天泥泞影响，可全天候通行！若辅以蒸汽牵引，其效更巨！”秦科信心满满地解释，“首批可于河东至咸阳间试点，专司铁矿运输，若成，则钢铁产量必能再上台阶，于兵甲、农具、乃至各类机械制造，皆有大利！”