几小时后。

陈天汉一脸无奈的坐在一节铁路工程小车上。

他被叶芝芝揪来修复高铁铁轨了。

一般来说，高铁的理论时速可以到达450km/h。

但是大多数时间，高铁的时速三百多就差不多了。

因为地质活动，或者昼夜温度的变化。

高铁的轨道，肯定会有轻微受损变形的。

所以在这种隐患下，高铁的速度也都没有飙的太猛。

传统的高铁轨道维护。

需要频繁的日常检测与探伤。

工作人员需要使用超声波探伤仪，定期检测钢轨内部伤损，发现肉眼不可见的裂纹或疲劳损伤?。

除此之外，还要有大量的人工巡检?。

通过目视检查及工具测量，排查轨距异常、扣件松动等问题?。

如果发现轨道，某一段出现了问题。

针对断裂或磨损部位，需要通过铝热反应（2500℃高温）熔化焊剂填充缝隙，冷却后再次打磨平整。

仅仅一处轻微的损伤，维护修复一下，都要耗费半小时以上。

更别提，如果是损伤特别严重的，那就需要直接更换整段钢轨。

这个工序就需要拆卸扣件、切割旧轨后拨入新轨，再次焊接?。

叶芝芝看过视频资料。

一节钢轨更换，先是利用内燃扳手卸扣件，然后再唵切割机分离钢轨，最后再用器械撬动拨离轨道?。

紧跟着铺设新轨，再精心?焊接与打磨。

整套工序下来，基本上都在三四天以后去了。

所以当陈天汉出现在这里以后。

随手一挥，能力发动。

一截高铁铁轨在哒哒哒的修复声中，一点点恢复如新。

全程连3分钟的时间都没用到。

后来直接让他坐在铁路工程车上，沿着这一段铁轨慢慢悠悠的溜达。

车子不急不慢的走着。

陈天汉也无比轻松的随手丢出修复。

一条崭新崭新的高铁铁轨，就那么出现在他们身后。

这个工作完全没有任何挑战性。

两个小时过去，陈天汉都快无聊的睡着了。

看着这段高铁线路完全修复完成，叶芝芝也是开心的挥了挥拳。

常规修复手段，需要最少几个月，才能整备完善的一段线路。

可是陈天汉仅仅只用了2小时就搞定了。