按照鲍尔的命令，这样的船只属于合法攻击目标。但攻击客轮——即使是武装客轮——风险极高，可能引发政治风波。

阿诺德犹豫了。就在这时，声呐员再次报告：“新目标！更大！方位175度，距离码，速度12节，多螺旋桨声！”

第二支潜望镜升起。这次看到的是一支真正的船队：六艘大型货轮，由一艘轻巡洋舰和四艘驱逐舰护航。货轮吃水极深，显然是满载状态。

“这才是我们的目标，”阿诺德立刻做出决定，“记录客轮位置和航向，向总部报告。现在，准备攻击船队。”

他快速计算攻击参数：船队航向30度，速度12节；U-35号位置在船队西北方向，距离约5海里；最佳攻击位置在船队前方，进行拦截射击。

“下潜到20米，航向调整为60度，速度8节。准备鱼雷发射管。”

潜艇开始机动。30分钟后，他们占据了船队前方约2000码的理想位置。

“升起潜望镜，最后确认目标。”

潜望镜短暂露出水面。船队正在平稳航行，护航舰艇在外围巡逻，但反潜措施似乎并不严密——没有进行Z字形机动，没有主动声呐探测。

“目标锁定：领头的两艘货轮，”阿诺德下令，“一号、二号发射管准备，目标距离1500码，速度12节，航向30度。定深4米。”

“准备完毕！”

“发射！”

两枚G6型鱼雷从发射管中冲出，以30节速度奔向目标。鱼雷的电动马达发出轻微的嗡嗡声，但在海面上几乎听不见。

50秒后，第一声爆炸响起。

“命中！”观测员兴奋地报告，“第一枚击中领头货轮舯部！”

几秒钟后，第二声爆炸——第二枚鱼雷命中同一货轮尾部。

巨大的货轮——后来确认为英国货轮“康沃尔郡”号，运载着美国的小麦和加拿大的木材——开始倾斜。火焰从被命中的部位喷出，黑烟滚滚。

船队陷入混乱。护航舰艇加速，开始投放深水炸弹，但U-35号已经下潜到60米深度，保持静默。

“记录：1916年6月21日上午9时17分，击沉一艘大型货轮，估计吨位8000吨，”阿诺德在航海日志上写道，“未攻击第二目标，因护航舰艇反应迅速。”

他们没有恋战。在深水炸弹的爆炸声中，U-35号缓慢向西南方向脱离，准备寻找下一个目标。

这是“深海狼群”行动的第一次成功攻击，但不是最后一次。

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同一时间，U-19号潜艇

在U-35号东南50海里处，卡尔·邓尼茨指挥的U-19号也发现了目标。但与阿诺德的谨慎不同，邓尼茨采取了更激进的战术。

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他遇到了一支油轮船队——三艘大型油轮，运载着得克萨斯州的原油前往英国。护航只有两艘老式驱逐舰。

邓尼茨没有等待理想攻击位置。他命令潜艇在水面状态接近——U-19号的水面航速高达17节，足以追上12节的船队。

“甲板炮准备！”他下令，“我们要用炮击击沉它们，节省鱼雷。”

这是一个冒险的决定。水面攻击暴露潜艇位置，而且油轮易燃易爆，可能引发灾难性后果。但邓尼茨相信突然性和速度。

上午10时05分，U-19号在雾霭掩护下接近到距离领航油轮仅3000码处。

“开火！”

88毫米甲板炮开始射击。第一轮试射落在油轮前方，第二轮命中船艏。油轮“德克萨斯之星”号——一艘10,000吨的美国油轮，虽然美国尚未参战，但向英国运输石油——燃起大火。

但攻击也暴露了U-19号的位置。护航驱逐舰立即转向，全速冲来。

“紧急下潜！”邓尼茨下令。

潜艇刚刚下潜到20米深度，深水炸弹就开始在周围爆炸。冲击波让艇体剧烈摇晃，灯光闪烁。

“深度40米！保持静默！”

U-19号在深水炸弹的追击下艰难逃脱。油轮虽然受损，但没有沉没，被护航舰拖走。邓尼茨的攻击只取得了部分成功，但险些葬送了自己的潜艇。

当天晚上，在定时通讯时段，U-35号和U-19号都向威廉港报告了战果和情况。鲍尔少将在司令部里对比着两份报告。

“阿诺德击沉一艘8000吨货轮，自身安全撤离；邓尼茨攻击油轮船队，击伤一艘但未沉没，自己险些被击沉，”他总结道，“战术差异导致结果差异。”

副官问：“我们需要调整指令吗，将军？”

鲍尔思考片刻：“告诉所有潜艇：优先保证自身安全。击伤船只不如击沉，但保存潜艇更重要。我们的潜艇数量有限，每一艘都是宝贵资产。”

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6月22日至25日，狼群狩猎

接下来的四天里，六艘德国潜艇在爱尔兰西南海域展开了有组织的狩猎。他们采用了一种新战术：当一艘潜艇发现船队时，如果不便攻击，就通过长波无线电（低频信号能在水下传播）通知附近的其他潜艇。多艘潜艇从不同方向接近船队，发动协同攻击。

6月23日下午，这种战术取得了最大成功。

U-35号发现了一支由八艘货轮组成的大型船队，运载着美国武器和加拿大粮食，由一艘轻巡洋舰、六艘驱逐舰严密护航。船队进行反潜机动，很难单独接近。

阿诺德没有冒险攻击，而是向周围潜艇发出了信号。两小时内，U-19号、U-27号和U-32号相继赶到，从四个方向包围了船队。