他指着机身的一处结构，对围在身边的龙国专家说：“这里是翼身融合的关键节点，受力复杂，必须采用整体锻造技术。

鼎鑫精密机械厂的五轴联动数控机床，应该能加工出这种精度的部件，但材料必须用高强度钛合金。”

一位年轻的工程师连忙记录：“巴比奇先生，我们已经在研发这种钛合金了，预计半年内就能投产。”

巴比奇点了点头，又拿起一份米格-29的航电图纸：“米格-29的雷达虽然探测距离有限，但抗干扰能力强，适合近距离格斗。

你们可以结合鼎鑫电子的芯片技术，对它进行改良，性能应该能提升一大截。”

研究室里的气氛，热烈得像一锅沸腾的开水。

专家们分成多个小组，有的拆解战机部件，有的钻研图纸数据，有的和伊万诺维奇带来的技术骨干交流经验。

灯火从早到晚亮着，没人喊累，没人抱怨，每个人的脸上都带着憧憬的光芒。

战机和图纸的到来，像一颗投入湖面的石子，在国内航空领域激起千层浪。

国防科工委第一时间召开了专项会议，将苏-27、米格-29、图-22M的技术研究，列为国家最高优先级项目。

全国数十家科研院所和工厂，被纳入了技术攻关体系——鼎鑫精密机械厂负责战机核心部件的加工，鼎鑫电子元件厂主攻航电系统的改良，南华化工厂研发特种航空材料，黑礁岛科研所则牵头进行整机的逆向设计和国产化改造。

三个月后，鼎鑫精密机械厂传来好消息——苏-27翼身融合关键部件的钛合金锻件，成功锻造完成，精度完全符合设计要求。

当锻件被送到黑礁岛科研所时，专家们围着它，足足研究了三天三夜。

与此同时，鼎鑫电子元件厂研发的新型雷达芯片，也顺利通过了测试。

这款芯片结合了米格-29雷达的抗干扰技术和国产芯片的高集成度，探测距离比原版提升了30%。

捷报频传的同时，龙域环球的贸易版图也在持续扩张。

新西伯利亚航空生产联合体的工人们，靠着赵国强送来的物资，不仅熬过了严冬，还重新启动了部分生产线。

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他们用鼎鑫精密机械厂提供的机床，加工出的战机零件，通过龙域环球的渠道，销往东欧国家，为联合体带来了宝贵的收入。

伊万诺维奇带着技术骨干，留在了龙国。

他们和龙国专家并肩作战，一起攻克技术难关。

闲暇时，他们会站在黑礁岛的海边，看着远处的“瓦良格”号航母，感慨万千：“没想到，我们的技术，能在这里焕发生机。”

科研所的战机组装车间里，工人正在将国产钛合金部件，安装到苏-27的机身框架上。阳光透过天窗，洒在锃亮的金属部件上，反射出耀眼的光芒。

巴比奇走到一位领导身边，指着正在组装的机身，笑着说：“李先生，用不了多久，你们就能拥有自己的重型舰载战斗机了。”