林峰把手机翻过来扣在桌上，屏幕朝下，像是怕它再弹出什么消息。刚才那条系统提示——气象联动预警成功避开塌方路段——他已经截图存进方案附录里了。这玩意儿比任何PPT都管用，尤其当你要说服一群人别再靠“我觉得”来分资源的时候。

他打开电脑，调出资源分配优化方案的主文档，标题栏还停在“初稿_v7_最终修订版_再改就砍人.docx”。这名字是策略组小李起的，林峰没改，只把文件重命名为“OPT-391-001”，然后新建了个版本。

会议室的灯亮着，但没人。他没等团队集合，直接在协作平台发了条指令：所有人停止提交修改建议，当前版本锁定，三分钟后关闭编辑权限。

五个人陆续上线，数据组老张卡着点冲进来，手里捏着半杯凉透的咖啡。“刚算完E区冷链补点的边际效益，你这锁得也太快了。”

“再不锁，你们能从早上改到半夜。”林峰敲着键盘，“我已经把RROI模型的滚动周期统一成双周，你们之前用月度数据套季度预测，结果差了两个量级，还敢往我桌上堆。”

老张张了张嘴，又闭上了。他知道林峰说得对。上周他们交上去的预测表，硬是把一个刚通电的边远仓算成了“高回报潜力区”，结果林峰调出基建进度图一看，那边连路都没铺完。

“还有件事。”林峰抬头，“策略组加的那个‘区域稳定性补偿系数’，删了。”

“那可是为了防止震荡。”坐在角落的王工赶紧接话。

“稳定性不是原地踏步的理由。”林峰点开一张三年趋势图，“A区连续八个周期资源利用率低于60%，就因为‘稳定’，我们每年多烧三千多万。现在不是分蛋糕，是抢时间。再稳定的池子，水臭了也得换。”

没人再说话。上个月林峰在西南快运会议室里用真实运输数据打脸对方技术主管的画面，还在不少人脑子里晃着。这人不讲情面，但他说的数，从来不会错。

三十分钟的短会，砍掉三个冗余模块，新增“应急响应能力”权重项，最后定下来的分配原则就两句话：资源不求平均，但求最大产出；不保静态平衡，只保动态最优。

散会后，林峰没动。他把七份子报告重新拉进视图，发现运输成本核算用的是旧油价参数，立刻在批注里标红：“按本月柴油均价上调8.3%重算，两小时内给我新曲线。”

做完这些，他点开外部审阅名单。六位专家，三个内部，三个外部。经济学家周教授最讲究“公平性”，技术顾问陈工眼里只有算法闭环，企业代表赵总则盯着每一分成本。