林峰刚走出电梯，张涛迎面快步走来，手里夹着一份文件，另一只手还拎着杯咖啡。

“陈志远那边到了，已经在小会议室等着。”张涛把咖啡塞进林峰手里，“说只待四十分钟，下午还要赶去市交通局开会。”

林峰低头看了眼表，离原定时间还有十三分钟。他没说话，径直朝会议室走，脚步没变，但手在西装内袋里摸了下手机——E区过去三个月的运输数据包已经导出，加密完成，标记为“物流谈判支撑材料”。

门推开时，陈志远正低头看表，抬头见是林峰，站起身，两人握手。对方穿深灰夹克，没打领带，袖口卷了一圈，露出块老式机械表。

“林总，效率真高。”陈志远笑了笑，“我还以为得等一会儿。”

“你也准时。”林峰拉开椅子坐下，“那就别浪费时间，直接谈。”

张涛把文件夹放在桌上，退到角落。陈志远翻开第一页，是运输费用结算草案，第一条写着“按月峰值运力计费”。

“我们这边的惯例，”他指着那条，“先保运力，再算账。你们这边波动大，我们得预留车和人。”

林峰把咖啡杯搁在桌角，打开笔记本电脑，调出一张折线图。“这是E区试点仓前三个月的实际出货量。”他点了一下屏幕，“最高一天发了八车，最低那天，半车都没满。你按八车配人，剩下二十七天都在空转？”

陈志远扫了眼图表，没反驳，但也没松口：“林总，我们不怕空转，怕的是你临时加单，我们调不出车。”

“所以才要动态结算。”林峰往前推了推电脑，“基础服务费覆盖日常调度，按实际发车量结算。一旦触发应急响应——比如系统预警主路封闭、需要两小时内加派三辆以上——额外补贴单趟运费的百分之三十。”

“补贴谁出？”

“我出。”林峰说，“但只补一次。补完之后，你们要是还调不动人，下次应急我换别人。”

陈志远盯着他看了两秒，忽然笑了：“你这叫双轨制？听着像公务员考核。”

“管用就行。”林峰合上电脑，“你们不想亏，我们也不想多付冤枉钱。一刀切的计费，对谁都不公平。”

陈志远没立刻接话，低头翻了翻手里的成本测算表。半分钟后，他抬笔在“结算方式”那栏划掉原条款，写下“基础+浮动”，签了个名字缩写。

“行，这条过。”他说，“下一条，货损责任。”

文件翻到第二页，标题是“运输安全与责任界定”。陈志远指着其中一句：“货物离仓后，风险转移至承运方——这我们认。但你们要求全程温控追责，有点难办。”

“不是要求，是条件。”林峰说，“粮仓出库时，每批货都有质检报告和初始温湿度记录。车上装我们提供的监控设备，数据实时上传。途中温度超标超过三十分钟，或者出现剧烈震荡导致包装破损——系统自动标记异常。”